国家邮政局上周审议并原则通过了《快递企业等级评定管理办法(试行)》，全国6800多家快递企业将被分为二星到五星级。该办法可能在下个月出台正式文件并实施。业内人士表示，该“新政”实施后，我省快递行业将迎来“洗牌”。

　　企业规模大小决定“星级高低”

　　“星级标准对于快递企业来说是一件好事，可以让整个行业更加规范。”安徽省快递行业协会秘书长袁应前在接受记者采访时表示。

　　据了解，试行《办法》按照“按规模分等，按服务分级”的原则，选取了能够反映企业市场规模、竞争能力、服务水平、信息化建设程度等关键指标作为分等分级的依据。快递企业会按“同城、国内异地、国际”的业务来进行等级评定，级别共分4级，分别是二星、三星、四星、五星，最高级为五星。

　　较小规模快递公司将被“洗牌”

　　对于规模较大的快递公司，评星级或许能锦上添花，但规模较小的快递企业或将被“洗牌”。

　　“竞争太激烈了，生意很难做。”省城一家小型快递公司负责人告诉记者，目前我省大大小小的快递公司已达240家，在市场竞争中，很多中小快递企业已经感到危机四伏。“星级的标准是按照规模和企业的大小来评定的，像我们这样的中小企业，没有达到规模，根本评不了星级，市场份额肯定会被进一步压缩。”

　　不少快递公司负责人表示，新标将整体提升我省快递行业发展水平，但不排除部分小规模快递公司被“挤出”市场。

　　星级越高，收费价格将会越贵？

　　据了解，由于准入门槛低且缺乏行业自律，我省快递企业服务水平及质量参差不齐，导致加盟公司同质化经营和价格战竞争严重，爆仓、快件丢失问题也时有发生。

　　一位民营快递企业人士说，目前消费者在选择快递公司时没有标准可参考，因此信誉好坏、水平高低很难区分开来。而一旦实行星级标准，将有助于消费者选择。

　　业内人士透露，星级标准的评定，可能会对快递收费起到一定的指导作用，星级越高，快递收费价格也许会越贵。据了解，省城各家快递公司收费也有差异，以一公斤的包裹从合肥寄到芜湖为例，圆通8元，申通、顺风则要收取10元。（市场星报—实习生 刘孝芳 记者 董艳芬）