据省经济信息中心的数据，上半年全省汽车产量61.6万辆，仅增长4%，较上年同期下滑43.6个百分点。在国内车市低迷的背景下，汽车出口成为亮点。

　　今年上半年，奇瑞汽车产销突破30万辆，达31.59万辆，累计汽车产量已经突破300万辆，成为第一个突破300万辆的自主品牌企业。不过，产销量较上年增长仅2% 。江淮汽车产量达到28.2万辆，较上年同期增长也不过12% 。而从全省来看，上半年全省汽车产量61.6万辆，仅增长4% ，较上年同期下滑43.6个百分点。

　　省经济信息中心分析认为，这主要是连续两年的汽车消费政策透支了部分消费。在汽车购置税减免等政策的作用下，全国的汽车销量增长连续两年均超过30%，远远高于以往的正常年份，这种销量的异常增长是靠提前透支后期消费需求来取得的。今年，各类汽车消费政策基本都已经退出，对汽车消费的影响已经显现。

　　在总体产销增幅放缓的同时，皖车出口却继续保持高增长。数据显示，上半年全省汽车出口量和出口额稳居全国第一，汽车出口超过10万辆，出口额达7.08亿美元，增长110.2%和121.7%。

　　其中，奇瑞累计出口已达7.18万辆，同比增长88.5%，6月份出口16578辆，创2008年5月以来单月出口销量新高。江淮汽车出口3.55万辆，同比增长2.5倍。奇瑞、江淮的出口量分别居全国汽车出口企业的第一、三位。出口对全省汽车产量增长的贡献超过200%，除去出口的增长，在国内汽车销量下滑幅度超过5%。

　　省经济信息中心分析，从发展趋势上看，尽管国内汽车市场的长期增长趋势没有改变，但过去两年的超前透支消费需要时间恢复，购车能量的蓄积至少需要一年以上的时间，预计要到明年二季度甚至更晚的时间才能逐步回暖。(郑晨霞、唐小虎)